Rear Cross Traffic Alert: cos’è e come funziona

Il Rear Cross Traffic Alert, insieme al Blind Spot Monitor, rientra tra gli Adas incaricati di “guardare alle spalle” del guidatore. L’incremento della sicurezza attiva è netto, poiché entrambi impediscono incidenti con veicoli che sopraggiungono.

COS’È IL REAR CROSS TRAFFIC ALERT

Nello specifico del Rear Cross Traffic Alert, il sistema può considerarsi un po’ come il potenziamento massimo dei sensori di parcheggio. L’Adas, infatti, fa ricorso alla medesima tecnologica di radar a onde millimetriche per rilevare il sopraggiungere di altri veicoli (auto, moto) o anche ciclisti.

COME FUNZIONA

Il funzionamento prevede che, al rilevamento di un veicolo che sopraggiunge mentre si sta effettuando una manovra, ad esempio, di uscita in retromarcia da un parchegggio, l’elettronica dapprima avvisi il guidatore con alert visivi o sonori, poi intervenga sui freni per impedire la collisione.

E’ un supporto in grado di rilevare il traffico trasversale e dietro al veicolo. Per questo è particolarmente utile nei frangenti di uscita da un parcheggio in retromarcia. 

QUAL È LA COPERTURA DEL REAR TRAFFIC ALERT 

La tecnologia cruciale per evitare incidenti con altri veicoli, ciclisti o pedoni che sopraggiungono dietro l’auto mentre fa manovra, è la portata e il raggio di operatività dei sensori radar. Sono installati sul paraurti e questo permette di ottenere una copertura di fatto a 180 gradi dell’area dietro l’auto. Quanto alla portata della copertura, i sensori pre-collisione creano un campo di sicurezza, un’area intorno al veicolo di circa 30 metri entro la quale rilevano il rischio dell’evento, ovvero, il sopraggiungere di un’auto mentre di procede con la propria in retromarcia.

In modo del tutto simile all’operato del Rear Cross Traffic Alert, con l’ampliamento della guida assistita di Livello 2, non manca il Front Cross Traffic Alert.

Al rilevamento dei sensori radar si somma la visione della camera frontale e, in prossimità degli incroci, nelle manovre di svolta o quelle di attraversamento della corsia opposta, se il rilevatore di traffico frontale “legge” il rischio di collisione con un altro veicolo è in grado di frenare l’auto evitando l’incidente.

REAR CROSS TRAFFIC ALERT IN AFTERMARKET?

Il “vero” Rear Cross Traffic Alert, noto anche come Rear Cross Traffic Collision Warning, è un Adas installato in fase di acquisto dell’auto o, per i modelli che lo prevedono, può essere una delle funzioni on demand sbloccabili in seguito.

Per l’integrazione profonda dei sensori con l’elettronica e la capacità di intervento sull’auto, mediante la frenata che evita la collisione, non esistono veri Rear Cross Traffic Alert aftermarket.

Quelli spacciati come tali operano, in termini pratici, come dei sensori di parcheggio potenziati e in grado esclusivamente di fornire un alert sonoro/visivo ma non di intervenire sull’auto, frenandola. Manca necessariamente la componente “attiva” dell’Adas, che è quella cruciale per l’efficacia del dispositivo.

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