Test Drive Nissan e-NV200: spazioso come un van, facile come una berlina
Come saranno gli imprenditori del futuro? Di certo, guideranno un furgoncino sostenibile, come il Nissan e-NV200, che abbiamo provato fingendoci corrieri per un giorno.
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Non si lotta per il futuro solo il venerdì, e non sono solo i giovanissimi a farlo. La sostenibilità è una questione che riguarda tutti, anche e soprattutto imprese e imprenditori. Come sarà la mobilità aziendale del futuro? Di certo, sostenibile.
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Si pensa che l’elettrico non sia ancora abbastanza maturo per diventare un mezzo di lavoro, ma Nissan, il cui slogan è “electrify the world”, sfata il mito con l’ormai noto e-NV200, van al 100% elettrico che abbiamo provato fingendoci corrieri per un giorno.
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NISSAN e-NV200, LAVORO A EMISSIONI ZERO
Al 100% elettrico, l’e-NV200 è equipaggiato di un motore elettrico da 109 cv, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 40 kWh, che garantisce un’autonomia fino a 200 km in ciclo combinato, 301 in ciclo urbano (secondi i parametri WLTP).
Il chilometraggio è più che sufficiente per il famoso ultimo miglio, ma in ogni caso infonde sicurezza aver sempre sott’occhio il livello di carico e l’autonomia rimasta. Segnalata sul computer di bordo, che informa il driver in tempo reale dei km a disposizione, calcolandoli con precisione in base a stile di guida, velocità e altri fattori come, ad esempio, l’accensione dell’aria condizionata. La ricarica può essere effettuata tramite colonnina (1 ora), wallbox (3/6 ore) o presa domestica (9 ore).
Per saperne di più: Come ottimizzare l’autonomia delle auto elettriche
Dimensioni e spazio di carico
Quando si parla di veicoli da utilizzare per trasporti e consegne, le dimensioni contano eccome. Quelle dell’e-NV-200 sono compatte, abbastanza da permettere una guida agevole anche in città, parliamo infatti di appena 4,5 m di lunghezza, 1,7 m di larghezza e 1,8 m di altezza.
Carico utile e spazio di carico, invece, sono tutt’altro che essenziali, nello specifico:
- fino a 742 kg di carico utile
- 2,04 m di lunghezza nello spazio di carico
- 1,3 m di spazio in piedi
- 1,5 m da parete a parete
- 1,2 m tra i passaruota
L’altezza di carico posteriore è di 524 mm e le porte possono essere aperte in modalità 60/40 in base alle dimensioni della merce. Infine, il traino massimo è di 450 kg.
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Impressioni di guida
Di vetture, qui in redazione, ne proviamo parecchie, ma nessuno di noi è un esperto guidatore di LCV. Eppure, nessuno di noi, neppure la sottoscritta fedelissime delle compatte, ha avuto problemi a guidare il nuovo e-NV200. Un van che si guida come fosse una berlina, in modo fluido e agile, anche in centro città, con raggio di sterzata ridotto e una notevole visibilità (grazie anche all’avanzata tecnologia tipica del segmento).
Listino e noleggio
I prezzi del nuovo Nissan e-NV200 partono, chiavi in mano, dai 39.814 euro della versione Van Courier a 5 porte per arrivare ai 45.521 euro dell’Evalia 7 porte. Mentre il noleggio (Arval) prevede un canone mensile di 499 euro, con anticipo di 3.000 euro, per 48 mesi e 15.000 km annui.
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