La produzione negli stabilimenti Ferrari procede secondo il calendario stabilito, con numeri e tempi che rispettano il calendario. Le prime vetture destinate ai clienti verranno consegnate entro la fine di quest’anno, anche se qualche esemplare si è già in visto in movimento durante eventi e manifestazioni in giro per il mondo. I test drive internazionali riservati alla stampa prenderanno invece il via all’inizio del 2027, a quasi 1 anno dalla presentazione della Luce. Le aspettative sono altissime: sarà una vera Ferrari e si guiderà come una vera Ferrari? Sulla carta, vista la scheda tecnica e i proclami di Ferrari, sarà davvero efficace e divertente su strada.
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Sold out
Benedetto Vigna ha confermato che l’intera produzione pianificata per il 2027 è già stata assegnata. Le quote disponibili per il 2026 erano terminate nel giro di circa due mesi dalla presentazione, avvenuta a maggio. Di conseguenza, i nuovi contratti firmati a partire da novembre 2026 slittano alle quote produttive del 2028 con tempi d’attesa decisamente lunghi.
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Produzione ridotta
Come precisato dallo stesso Vigna, l’azienda non ha comunicato il numero esatto di esemplari assegnati per singolo anno. Tuttavia, le stime indicano una pianificazione di poco inferiore alle 500 unità per il 2026. Il listino della vettura parte da 550.000 euro, escluse le personalizzazioni che in casa Ferrari significa che una Luce costerà ben oltre i 600.000 euro. Per darvi un’idea dei volumi, di Purosangue ne vengono prodotte poco meno di 3.000 l’anno. Viene da pensare che la Luce sia sold out per il prossimo anno anche perché ne costruiscono poche rispetto altri modelli della gamma. Che sia anche una strategia per far continuare a parlare di una macchina che nessun appassionato si sarebbe mai sognato di vedere uscire dalla catena di montaggio di Maranello?
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