Lanciata solo nel 2021, in due anni Zeekr ha conquistato la Cina in termini di vendite, ed è già quotata alla borsa di New York con oltre 10 miliardi di dollari, e questo ancor prima di Polestar, suo parente stretto.
Sì, perché Zeekr è uno degli innumerevoli marchi della galassia Geely, il gruppo cinese che controlla anche Volvo e la stessa Polestar, oltre che Lotus e Lynk & Co, dal quale Zeekr si è come “staccato”, e insieme alle cui auto le Zeekr vengono disegnate, a Göteborg, in Svezia.
Dopo i due anni di debutto in Cina, nel 2023 Zeekr è arrivata in Europa, a cominciare dalla “sua” Svezia, dove le sue auto sono progettate, e dai Paesi Bassi, con Danimarca, Germania, Norvegia e Francia nel suo prossimi mirino. Ma chi è Zeekr? E come ha fatto a ottenere tutto questo successo così in fretta?
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ZEEKR, GIOVANE INTRAPRENDENTE
Zeekr è un marchio premium di veicoli elettrici creato dal gigante automobilistico cinese Geely, che come detto possiede Volvo, Polestar, Lynk & Co, Lotus e metà di Smart. Il nome Zeekr sembra derivare dalla parola “geek” e dalla Generazione Z, indicando il focus del marchio sulla tecnologia e l’obiettivo di catturare una base di clienti più giovane.
E in effetti, lato infotainment, ADAS e guida autonoma ha da insegnare a tutti, Tesla compresa: non a caso negli USA, Zeekr lavora con Waymo (Google), a cui ha fornito il suo robotaxi.
Fondata nel 2021, la prima auto di Zeekr è la shooting brake elettrica Zeekr 001, con una forma insolita da familiare ma condivide il suo linguaggio di design generale con la linea Lynk & Co: e del resto nasceva come auto di questo marchio, in quanto era stata presentata come Lynk & Co Zero Concept.
La versione top di gamma della 001 è dotata di un powertrain a doppio motore da 544 CV, che consente alla wagon elettrica di raggiungere i 100 km/h in dichiarati 3,8 secondi. Sono disponibili due dimensioni di batteria, con la versione a trazione posteriore con la batteria da 100,0 kWh in grado di percorrere 620 km con una singola carica. In Cina è presente anche una versione con batteria CATL Qilin da 140 kWh, con oltre 900 km di autonomia.
Nei Paesi Bassi e in Svezia ha un listino a partire da 60.000 €, che dovrebbe mantenere anche in Italia quando farà il suo debutto entro il 2025.
Nel corso dei primi nove mesi del 2022, Zeekr ha venduto poco più di 60.000 automobili in Cina, lontano dalle circa 285.000 Tesla Model Y vendute nel paese nello stesso periodo, ma comunque un buon inizio per un marchio così giovane.
Con Geely alle spalle e un focus deciso sulla tecnologia e l’innovazione, Zeekr rappresenta una nuova sfida nell’industria automobilistica globale, dimostrando l’ambizione e la determinazione delle case automobilistiche cinesi nel competere a livello internazionale.
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FUTURE ROADS
A settembre 2023, la 001 ha ottenuto un upgrade niente male: la Zeekr 001 FR, acronimo di Future Roads.
Si tratta della sua forma più potente, con 1247 CV di potenza, che ne fa l’auto di serie più potente di tutto il gruppo Geely, e questo nonostante la presenza di Lotus. FR potrebbe segnare anche l’ingresso di Zeekr nel mondo delle corse.
ZEEKR 009, LA MONOVOLUME DI LUSSO
Dopo la 001, Zeekr ha presentato la 009, monovolume elettrica di lusso da cui deriverà anche la Volvo EM90. L’auto nasce per soddisfare la sempre più crescente domanda di MPV di lusso, molto amate in Cina, ma visto il loro successo in Europa (vedi Lexus LM), non è da escludere che arrivi anche da noi.
Zeekr 009 utilizza lo stesso powertrain da 544 CV abbinato a una batteria da 116,0 kWh o 140,0 kWh, consentendo al cubo gigante di raggiungere i 100 km/h in dichiarati 4,5 secondi, nonostante le dimensioni e il peso.
La batteria più grande offre anche un’autonomia fino a 822 km, e l’abitacolo del 009 è ricco di tecnologia e comfort di lusso, tra cui sedili massaggianti in pelle nella spaziosa seconda fila. Come la 001, anche questa monovolume avrà un nuovo taglio di batteria per superare i 1000 km di autonomia.
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ZEEKR X, LA COMPATTA PER L’EUROPA
Il 2023 è l’anno del terzo modello, la Zeekr X. Un cambio nella nomenclatura (tutti si aspettavano Zeekr 003), per questa compatta su piattaforma SEA molto vicina alla Smart #1 e alla Volvo EX30, con cui condivide il propulsore da 271 o 428 CV e la batteria da 69 kWh nominali per autonomia fino a 440 km.
Lunga 4,4 metri, progettata in Svezia e pensata appositamente per il mercato europeo, la Zeekr X è la prima vettura con il nuovo corso stilistico inaugurato dalla concept car Lynk & Co The Next Day, visto poi anche sul SUV ibrido Lynk & Co 08. È il secondo modello ad arrivare in Europa, sempre in Svezia e Paesi Bassi a partire da 45.000 €.
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IL FUTURO DI ZEEKR
Forte di un successo quasi inaspettato, Zeekr, che arriverà in Europa con un modello di vendita diretto e tradizionale (a differenza di Lynk & Co), non ha certo intenzione di fermarsi qui.
Nei prossimi mesi potremmo vedere anche una Zeekr X FR, in base a quanto successo avrà. Inoltre, dovrebbe arrivare anche una berlina elettrica ad alte prestazioni, cugina della nuova Lotus Emeya, e probabilmente anche un crossover coupé.
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