Mercoledì – Anche tech
Dalla i20, la Bayon non eredita solo la piattaforma ma anche i contenuti tecnologici. L’impostazione degli interni, della plancia, degli schermi è la medesima, anche se va detto che la versione della prova non è prevista per il GPL, che si ferma ai primi due allestimenti.
Ciò significa che il display touch centrale non è da 10,25’’ come nel nostro caso, ma leggermente più piccolo, da 8. Dietro il volante, invece, sempre il cluster opaco e digitale, che si vede ottimamente in ogni condizione di luce. Bene che la gestione del clima sia separata, e soprattutto fisica, che rende tutto più veloce e immediato.
A gestire il tutto il sistema Hyundai Bluelink, non l’ultima versione ma comunque connesso al navigatore e all’app per la gestione da remoto. In generale funziona bene ed è fluido, ma manca di compatibilità wireless con i sistemi degli smartphone e avrebbe bisogno di una svecchiata.
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