Settima volta per Renault, la seconda per Scenic, che si aggiudica il titolo Car of the Year 2024. Dopo essere stata Auto dell’anno con il progetto di prima generazione, diversissimo nel 1997 viste le forme da monovolume, la nuova Renault Scenic E-Tech – diventata suv di segmento C e, soprattutto, elettrica – ha messo in fila le sei rivali che hanno conteso il titolo. L’annuncio della vincitrice è arrivato all’apertura del Salone di Ginevra 2024 e per la Scenic E-Tech sono arrivati 329 punti dai voti dei 58 giurati, giornalisti di 22 Paesi europei.
AUTO DELL’ANNO 2024
La vittoria della Scenic E-Tech è arrivata con un margine ridotto sulla nuova BMW Serie 5, che ha totalizzato 308 punti. Terzo posto, molto più staccata, per la Peugeot 3008 – progetto di suv sia elettrico che termico mild hybrid -. Al di là della novità, per la prima volta tra le finaliste, Byd Seal non ha fatto meglio del sesto posto, davanti alla Toyota C-HR.
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La sfida per il podio ha visto, invece, la Kia EV9 arrivare in scia alla Peugeot 3008, dalla quale è rimasta staccata per soli 7 punti.
I VOTI DEI SINGOLI PAESI
A scorrere l’assegnazione dei punteggi in ciascun Paese, balza evidente il dato di come a BMW Serie 5 sia costata “cara” la valutazione ottenuta in Belgio, dove Renault Scenic ha totalizzato 17 punti e la berlina tedesca solo 1, e in Olanda (solo 9 punti e quarta scelta preferita). Punteggio inferiore alle due sport utility francesi – Scenic e 3008 – anche nei giudizi dei giurati francesi e italiani, dove la Serie 5 è risultata rispettivamente terza e addirittura sesta miglior scelta nelle analisi condotte dai giornalisti dei due Paesi.
Austria e – soprattutto – Germania, hanno sostenuto le ambizioni della Serie 5 che hanno garantito il secondo posto.
I MODELLI RENAULT GIÀ AUTO DELL’ANNO
La prima affermazione Renault nel più importante riconoscimento dell’industria dell’auto arriva nel 1966 con la Renault 16, due anni dopo l’istituzione de premio. Ancora, nel 1982 è Renault 9 a vincere, poi la Renault Clio del 1991, la Scenic nel 1997, proseguendo con la Megane nel 2003 e, ancora, la Clio nella generazione del 2006.
“Vincere il prestigioso premio Car of the Year 2024 è fonte di grande orgoglio per tutti nel Gruppo Renault e per il marchio Renault. Questo riconoscimento dimostra che abbiamo fatto le scelte giuste: un’autonomia da record, spaziosità a bordo generosa, tutto con un’impronta ambientale gestita attentamente. Se aggiungiamo il piacere di guida e una dotazione da ‘auto da vivere’ – come il nuovo tetto panoramico Solarbay o l’ultima generaazione dell’infotainment OpenR Link con sistema Google, Scenic ha tutte le caratteristiche giuste per rinforzare la propria posizione sul mercato europeo delle elettriche“, il commento dell’a.d. Renault, Fabrice Cambolive.
LE FINALISTE
Il titolo di auto dell’anno è sempre molto ambito e rappresenta dal 1964 un riferimento nel panorama automotive. Ognuno dei 58 giurati ha 25 punti a disposizione da ripartire tra le 7 finaliste. Diverso è il peso dei vari paesi rappresentati, per il numero di giurati che esprimono il loro voto: Italia, Germania, Francia, Spagna e Regno Unito hanno, ciascuno, 6 giurati. Sono i mercati principali per auto vendute in Europa. Turchia, Slovenia, Norvegia, sono rappresentate, ciascuna, da un giurato.
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Quattro SUV elettrici tra le sette auto finaliste per il Car of the Year 2024. Si tratta di:
che si sfideranno per il titolo di Auto dell’Anno 2024 con:
Quest’anno, per la prima volta, un modello cinese è entrato fra i sette candidati finalisti: Byd Seal.
Le vetture selezionate sono quasi tutte elettriche, alcune solo EV come Byd Seal, la Kia Ev9, la Renault Scenic e la Volvo EX30. Altre prevedono una variante 100% elettrica come Bmw i5 e la Peugeot 3008 che per ora è stata lanciata in modalità a batteria, ma verrà affiancata da soluzione termiche. L’unica a non prevedere nessun tipo di soluzione a sola batteria è la nuova generazione della Toyota C-HR che è comunque plug-in.
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