Il focus del marchio è concentrato sulla “multienergia” – la singola auto viene progettata per ospitare diversi tipi di alimentazione utilizzando la stessa identica base tecnica – e sul consolidamento dei modelli attuali; le novità più “grosse” (la nuova 2CV) sono attese per per il 2028, mentre altre (il ritorno della Picasso) sono ancora semplici rumours.
GAMMA CITRÖEN, LE NOVITÀ 2027
Citroën 2CV
Grande attesa per il ritorno in vita ad un’icona del passato, la 2CV. L’obiettivo è che resti alla portata di tutti, proprio come lo è stata la prima 2CV.
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Sarà elettrica e low cost, mantenendo il suo stile iconico, come visto dal concept presentato al Salone di Parigi (in foto).
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Basata sulla nuova piattaforma economica Stellantis E-Car, sarà una city car di segmento A lunga appena 3,76 metri (più corta della vecchia 2CV) con un peso piuma di circa 1 tonnellata per massimizzare l’efficienza della batteria e verrà prodotta in Europa (le indiscrezioni puntano sullo stabilimento italiano di Pomigliano d’Arco).
Citroën C3
C3 è una delle compatte di segmento B più vendute in Italia, con una gamma che spazia da motorizzazioni a benzina con cambio manuale fino alle elettriche.
Novità della gamma è la C3 Outdoor (prezzo di listino 17.156€), che accentuerà lo spirito da piccolo SUV grazie a paraurti anteriori e posteriori ridisegnati con forme più spigolose, nuovi cerchi in lega da 17’’ impreziositi da una speciale finitura opaca. sedili Advanced Comfort abbinati alle sospensioni Citroën Advanced Comfort
La Citroën Outdoor è la nuova serie speciale e allestimento top di gamma di Citroën, lanciata a fine settembre 2026 che troverà piena commercializzazione nel 2027. Questo allestimento si posiziona al vertice dell’offerta del marchio ed è caratterizzato da un’estetica ispirata al mondo dell’avventura e dei SUV, pur mantenendo la trazione anteriore.
Citroën Aircross
Anche per la Citroën C3 Aircross (la sorella maggiore della C3 a ruote alte, lunga 4,39 metri e disponibile anche a 7 posti) arriva la versione Outdoor: barre al tetto funzionali dal design flottante, generoso abitacolo, nuovi cerchi in lega da 17’’ diamantati e il look deciso e robusto esaltato dalla finitura opaca.
Sulla Aircross viene anche introdotta una nuova batteria “Extended Range” il motore elettrico da 113 CV rimane lo stesso, ma la batteria è più grande, da 54 kWh, al fianco di quella standard da 44 kWh).
Citroën Ami
Anche il quadriciclo Citroën Ami è disponibile nella versione Outdoor: colorazione Khaki Green con grafiche personalizzate, cerchi in acciaio verniciati in bianco e spoiler sportivo nero.
Questa versione introduce, per la prima volta su un’Ami chiusa, il tetto apribile in tela abbinato alle portiere standard (la Buggy, offriva il tetto apribile ma costringeva a rinunciare alle portiere in lamiera a favore di teli o cancelletti).
Citroën Berlingo
Novità per il celebre multispazio (sia in versione passeggeri che Van): Citroën Berlingo prevede nuovi motori e allestimenti più economici per rispondere alle esigenze di famiglie e professionisti.
La novità tecnica più importante per il 2027 è l’introduzione di una motorizzazione mild hybrid a ciclo Otto, che sarà abbinata a un cambio automatico a doppia frizione DCT. Questo motore andrà a colmare il divario tra i classici termici puri (benzina e diesel) e la versione 100% elettrica.
Già introdotto sul mercato per ampliare la gamma veicoli commerciali (sia con motori termici che in versione elettrica ë-Berlingo), l’allestimento economico First (in foto) diventerà un punto di riferimento per il 2027.
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Questa versione punta all’essenziale e all’accessibilità economica, consentendo a Stellantis di tagliare i listini di circa 1.300 euro rispetto alle versioni standard precedenti.
La versione elettrica legata all’allestimento First per il 2027 adotta un approccio “quanto basta”. Il motore mantiene i suoi 136 CV (100 kW), ma viene abbinato a una batteria più compatta da 42 kWh (anziché 50 kWh), garantendo 270 km di autonomia dichiarata e un prezzo di attacco ridotto di circa 3.000 euro rispetto ai modelli BEV standard.
Nuova Picasso?
Picasso non è attualmente presente nella gamma nuova di Citroën, ma si susseguono indiscrezioni su un possibile ritorno del nome nel 2027.
Il nuovo modello che nascerà, prenderà spunto dal recente concept ELO (in foto) e sarà una nuova grande monovolume o crossover spazioso a 7 posti con motorizzazione 100% elettrica, ma ad oggi non ci sono conferme ufficiali da parte della casa francese.
Gli altri modelli della Gamma Citroën 2027
- C4. L’attuale terza generazione di Citroën C4, anche elettrica (lanciata nel 2020 e aggiornata con il restyling commerciale) non andrà in pensione nel 2027 come previsto, ma la sua vita commerciale è stata ufficialmente allungata fino al 2029 e prenderà spunto dalla concept car Oli, ma questo avverrà solo alla fine del decennio.
- C5 aircross. La seconda e attuale generazione del C-Suv è uscita nel 2025. Unisce la robustezza di una vettura a ruote alte con il comfort e la modularità di una monovolume. A listino il mild hybrid, la plug-in e l’elettrica. Una scelta particolarmente apprezzata in ambito flotte.
- C5 x. L’ammiraglia della casa, molto amata dalle flotte, si trova in una fase di fine ciclo vita e progressivo esaurimento delle scorte a listino, per cui non sono previsti restyling o rinnovi per il 2027.
- Space Tourer. Il grande van è stato aggiornato nella prima metà del 2024, in concomitanza con l’adeguamento ai nuovi standard europei di sicurezza
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