Nel 2025 sono state prodotte in Italia 213.706 auto (-24,5% sul 2024) e 166mila i veicoli commerciali (- 13,5%).
Nel complesso la produzione è in calo del 20,1% e risulta dimezzata rispetto ai 751.384 veicoli del 2023, nonostante nei tavoli ministeriali fosse stato indicato l’obiettivo di 1 milione di unità.
LA PRODUZIONE STELLANTIS
I sindacati sollecitano un nuovo piano di Stellantis che vada a rafforzare gli investimenti previsti per il nostro Paese.
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Pochi mesi fa Antonio Filosa ha confermato tutti gli impegni del Piano Italia. Il risultato di fine anno poteva essere anche peggiore, con un calo oltre il 30%, ma nell’ultimo trimestre le nuove produzioni avviate a Mirafiori e Melfi (Fiat 500 ibrida e nuova Jeep Compass) hanno in parte compensato.
Questi i risultati degli stabilimenti Stellantis in Italia:
- Mirafiori + 16,5%, è l’unico in crescita rispetto al 2024, sono state prodotte 30.202 unità
- Modena – 23,1%, circa 200 Maserati
- Cassino -27,9%, pari a 19.364 unità
- Pomigliano – 21,9%, cioè 131.180 vetture, soprattutto Fiat Panda
- Melfi -47% pari a 32.760 unità complessive. Poteva andare anche peggio, ma nell’ultimo trimestre 2025 è partita la produzione della nuova Jeep Compass, che proseguirà nel 2026.
- Atessa – 13,5%. pari a 166.000 veicoli commerciali
PROSPETTIVE PER IL 2026
Per il 2026 è molto probabile che la produzione sia in aumento rispetto al 2025, grazie a 500 ibrida, Nuova Jeep Compass, DS8 e successivamente DS7 e Lancia Gamma.
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Sono attese forse a metà anno le produzioni delle nuove Alfa Romeo Stelvio e Giulia.
Inoltre, la nuova categoria europea delle E-Car apre nuovi scenari interessanti e secondo i sindacati si aprono nuove opportunità produttive per Mirafiori in ottica futura.
Il 2026 sarà un anno chiave per definire il futuro dei vari marchi (Lancia, DS, Abarth, Maserati) nel nuovo piano industriale, mentre si punta ad avvicinarsi ai volumi del 2023.
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