L’immagine di copertina è un rendering speculativo della nuova BMW X1, immaginata con il futuristico linguaggio di design Neue Klasse.
Ricostruita dal designer Nikita Chuyko per Kolesa, l’immagine è rielaborata a partire dalle recenti foto spia dei prototipi camuffati.
NUOVA BMW X1
Lanciata nel 2022, BMW X1 è uno dei modelli della Casa tedesca più venduti in Italia ed è pronta per un restyling molto importante.
Quali saranno le linee della BMW X1, uno dei SUV più attesi del prossimo anno – forse anche per la fine del 2026?
Leggi Anche: Nuovi Suv 2026: le novità in arrivo, per tutte le tasche e ogni gusto
Il nuovo volto della BMW X1 presenterà un look più simile a quello dell’elettrica BMW iX1. Il rinnovamento estetico è ispirato al linguaggio stilistico delle vetture Neue Klasse, con fari più sottili e una griglia ridisegnata Il frontale risulta più affilato, con la classica griglia a doppio rene fusa in un unico elemento e soluzioni discrete e minimaliste. Nuovi anche i fari con una diversa firma luminosa.
Neue Klasse
Il linguaggio stilistico Neue Klasse è una rivoluzione estetica e tecnologica concepito da BMW per definire la prossima generazione di vetture (introdotta sul mercato a partire dai modelli di serie come la nuova BMW iX3 e la BMW i3).
Neue Klasse punta alla massima semplificazione formale e reinterpreta gli elementi storici del marchio in chiave digitale e sostenibile. In sintesi: niente più maxi-griglie verticali, eliminazione quasi totale di cromature, linee di nervatura superflue ed elementi decorativi; frontale inclinato in avanti ispirato ai modelli classici degli anni ’60 e ’70; largo uso di mono-materiali riciclati (come plastiche ricavate da reti da pesca dismesse) e interni completamente privi di pelle animale o derivati del petrolio.
Architettura e interni
Rimarrà l’attuale architettura FAAR per le versioni benzina, diesel e plug-in hybrid. La nuova generazione della variante 100% elettrica BMW iX1 dovrebbe invece svilupparsi su una piattaforma dedicata.
Il cruscotto attuale lascerà il posto al nuovo sistema informativo che proietta i dati di guida lungo tutta la base del parabrezza. Al centro della plancia dovrebbe debuttare uno schermo touch centrale più grande (fino a 17,9 pollici) inclinato verso il guidatore. Verrà introdotto un volante dal disegno inedito e una consolle centrale ancora più minimale e priva di tasti fisici.
***
CONTINUA A LEGGERE SU FLEETMAGAZINE.COM
Per rimanere sempre aggiornato seguici sul canale Telegram ufficiale e Google News.
Iscriviti alla nostra Newsletter e aggiungici alle tue fonti preferite di Google per non perderti le ultime novità di Fleet Magazine.
