Le auto che consumano meno nel 2025 [FOTO]

Tra nuovi modelli e altri da poco usciti di scena, quali sono le auto che consumano meno nel 2025? A farla da padrone sono le motorizzazioni full hybrid, “sfidate” da eccellenti proposte diesel il cui impiego, però, dev’essere opportunamente ponderato in ragione della tipologia di percorsi e del chilometraggio annuo che si fa.

LE AUTO CHE CONSUMANO MENO

Alcuni dei modelli che consumano meno (cliccando sui link relativi avrai il dato esatto e il prezzo di listino) in assoluto, secondo i dati omologati dai costruttori, sono:

• Audi A3 Sportback
• Bmw Serie 1 e Serie 2 Gran Coupé
• Bmw X1 e X2
• Citroen C3 
• Citroen C4 X
• Dacia Bigster
• Honda Jazz
• Hyundai Kona e Kia Niro
• Lexus LBX
• Mazda 2 Hybrid
• Mercedes Classe C
• MG3
• Mini Countryman
• Opel Corsa e Peugeot 208
• Renault Clio, Captur e Austral
• Skoda Octavia 
• Suzuki Swift e Swace
• Toyota Yaris, Yaris Cross, Corolla
• Volkswagen Golf e T-Roc

In aggiunta, vi sono modelli – presenti nell’elenco a seguire -, da poco usciti dai listini del nuovo ma assolutamente reperibili e competitivi sul mercato dell’usato. Le motorizzazioni diesel sono eccellenti per consumare meno in autostrada, mentre le proposte full hybrid assicurano in ogni condizione di impiego i consumi più bassi. In certi frangenti, soprattutto urbani, le mild hybrid benzina possono dare un concreto risparmio rispetto a versioni benzina prive dell’elettrificazione leggera. Tracciare l’utilizzo prevalente che si fa dell’auto è una premessa fondamentale per scegliere il modello e la motorizzazione idonei alle proprie esigenze.

COSA ABBIAMO CONSIDERATO

Quali sono gli indicatori chiave che abbiamo considerato nello stilare l’elenco delle auto che consumano meno? I litri per 100 km, tradotti in kg per 100 km nel caso delle auto bifuel a metano, secondo i dati dichiarati dalle case. In molte occasioni, poi, uno stesso propulsore si trova su più modelli e realizza pressoché gli stessi consumi, con differenze nell’ordine dello zero virgola nelle richieste di carburante.

Approfondisci: Pro e contro delle auto bifuel a metano

IBRIDE PLUG-IN ESCLUSE

Nello stilare la graduatoria delle auto che consumano meno nel 2025 si rende necessaria una precisazione: una classifica assoluta delle auto con un motore termico vedrebbe prevalere in modo netto le ibride plug-in prendendo in esame solo il dato risultante dai test di omologazione. Che risente, tuttavia, del livello di carica della batteria, quindi, di un’abitudine di ricarica rimessa all’automobilista.

CONSUMI DA 4,6 LT/100 KM

Da segnalare nell’edizione rinnovata dell’elenco di auto dai consumi più bassi, l’uscita di scena di una gamma di utilitarie del Gruppo Stellantis, motorizzate con il turbodiesel 1.5 litri 100 cavalli. Con i restyling di Opel Corsa e Peugeot 208, infatti, l’unità turbodiesel è stata rimpiazzata dal mild hybrid 1.2 litri 100 cavalli.

RENAULT AUSTRAL E MEGANE

Uno dei modelli più convincenti introdotti sul mercato, per la soluzione del motore full hybrid, è Renault Austral. Inedito l’abbinamento E-Tech tra motore benzina 1.2 litri turbo e i due motori elettrici – di trazione e di recupero energetico -. Con 4,6 lt/100 km nel ciclo WLTP offre economicità d’esercizio e una potenza decisamente interessante, visti i 200 cavalli del sistema. I prezzi partono da 38.600 euro.

Scopri il modello nel dettaglio

Stesso consumo ma motore diversissimo per Renault Megane, che adotta un diesel 1.5 litri da 115 cavalli, con cambio doppia frizione. 

CITROEN C4 X

Un motore che ritroveremo spesso nell’elenco di auto più parche è il turbodiesel Stellantis (un motore di progettazione PSA) 1.5 litri BlueHdi da 130 cavalli. Consuma 4,6 lt/100 km nell’applicazione su Citroen C4 X, interessante crossover del segmento C. Da sottolineare la presenza del cambio automatico 8 marce. I prezzi della specifica versione partono da 31.950 euro.

C4 X è presente anche con il motore mild hybrid 1.2 litri 136 cavalli turbo benzina, i cui consumi sono dichiarati a 4,5 lt/100 km. I prezzi partono da 29.450 euro e offre prestazioni adeguate: 210 km/h e 8″ in accelerazione.

DACIA BIGSTER

Dacia ha debuttato nel segmento C dei suv con il Bigster e, tra le motorizzazioni, il full hybrid 1.8 litri da 155 cavalli è l’unità in grado di contenere i consumi a 4,6 lt/100 km, a fronte di una velocità massima di 180 km/h e uno scatto in 9″7 sullo 0-100 km/h. I prezzi partono da 29.300 euro.

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RENAULT CAPTUR

Filosoficamente identico è il full hybrid Renault E-Tech, proposto su Captur ancora con motore 1.6 benzina, in attesa dell’imminente, prossimo, aggiornamento all’1.8. Il B-suv dichiara consumi a partire da 4,6 lt/100 km e sviluppa 145 cavalli. I prezzi partono da 30 mila euro.

VOLKWAGEN T-ROC

Pronto a introdurre la nuova generazione, il Volkswagen T-Roc è tra le auto dai consumi più bassi, grazie alla versione da 116 cavalli e motore diesel 2 litri. Un’alternativa destinata a uscire di scena con la prossima serie. Il prezzo di listino parte da 34.400 euro.