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Le auto ibride plug-in più economiche del 2025 (sotto i 40.000 euro)

Guidare in elettrico per lunghi tratti e con la "libertà" del pieno di benzina a superare l'ansia da ricarica? L'ibrido plug-in è una soluzione tecnologica che si sta sempre più orientando verso una trazione elettrica, con il termico a supporto. Ecco i modelli meno cari sul mercato

IN QUESTO ARTICOLO

LYNK&CO 01

lynk Co 01 2025 ibrida plug-in restyling

Un modello che si colloca appena fuori la soglia dei 40 mila euro è la Lynk&Co 01: 40.995 euro per il restyling. Il suv opera nel segmento C, con 4,54 metri di lunghezza, e dichiara 75 km di autonomia in elettrico. La batteria da 17,7 kWh è ricaricabile solo in CA a 6,6 kW di potenza massima. 

Il sistema PHEV eroga 276 cavalli tra apporto dell’elettrico e del termico, numeri che valgono prestazioni velocistiche vivaci, con uno 0-100 orari in 7″7. 

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