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Le auto ibride plug-in più economiche del 2025 (sotto i 40.000 euro)

Guidare in elettrico per lunghi tratti e con la "libertà" del pieno di benzina a superare l'ansia da ricarica? L'ibrido plug-in è una soluzione tecnologica che si sta sempre più orientando verso una trazione elettrica, con il termico a supporto. Ecco i modelli meno cari sul mercato

IN QUESTO ARTICOLO

LEAPMOTOR C10 REEV

leapmotor c10 ibrida reev 2025

Recentissima novità del 2025, sul mercato dal mese di marzo, è Leapmotor C10 REEV. L’alternativa al C10 elettrico è in un suv, sempre di segmento D, la cui trazione alle ruote è sempre ed esclusivamente prodotta dal motore elettrico. La presenza del motore termico 1.5 litri è rivolta a caricare la batteria, mediante un generatore e l’interfaccia dell’inverter per la conversione da corrente alternata (prodotta dal MGU) a corrente continua immagazzinata nella batteria.

Il prezzo è di 37.400 euro. La batteria è da 28,4 kWh e consente 145 km di autonomia in modalità elettrica. Quanto al motore termico, è alimentato da un serbatoio di benzina da 50 litri. Interessante la ricarica da colonnina, possibile in CC fino a 65 kW.

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