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Le auto ibride plug-in più economiche del 2025 (sotto i 40.000 euro)

Guidare in elettrico per lunghi tratti e con la "libertà" del pieno di benzina a superare l'ansia da ricarica? L'ibrido plug-in è una soluzione tecnologica che si sta sempre più orientando verso una trazione elettrica, con il termico a supporto. Ecco i modelli meno cari sul mercato

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MAZDA MX-30 R-EV

Proseguendo con i modelli ibridi plug-in economici, la Mazda MX-30 ha una soluzione tecnica tutta sua che, per funzionamento, può farsi rientrare tra le PHEV, pur essendo formalmente un’elettrica con range extender. Il motore termico Wankel, da 1,6 litri, opera esclusivamente per produrre energia per la batteria ed è alimentato da un serbatoio di benzina da 50 litri. La trazione è sempre e solo elettrica, attraverso un motore da 170 cavalli. 

Oltre alla ricarica prodotta dal motore termico, MX-30 può essere ricaricata da una colonnina, fino a 36 kW in CC. L’autonomia a zero emissioni, in elettrico quindi e con motore termico spento, è di 85 km. Il prezzo di listino parte da 38.520 euro, per un modello compatto, da 4,36 metri di lunghezza.

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