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Le auto ibride plug-in più economiche del 2025 (sotto i 40.000 euro)

Guidare in elettrico per lunghi tratti e con la "libertà" del pieno di benzina a superare l'ansia da ricarica? L'ibrido plug-in è una soluzione tecnologica che si sta sempre più orientando verso una trazione elettrica, con il termico a supporto. Ecco i modelli meno cari sul mercato

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TOYOTA C-HR PHEV

Novità assoluta per il mondo C-HR, la proposta di un sistema ibrido plug-in accanto al full hybrid. Toyota propone un motore 2 litri benzina aspirato, con il medesimo abbinamento transaxle con i due motori elettrici di trazione e generazione d’energia. Manca un cambio meccanico convenzionale, sostituito proprio dall’e-CVT con planetari. La differenza principale della C-HR PHEV rispetto alla full hybrid sta nella taglia della batteria, da 13,6 kWh e grazie alla quale il suv percorre fino a 66 km in elettrico. La potenza di sistema è di 220 cavalli, la ricarica avviene a 7 kW in CA. Quanto ai prezzi di listino, in Italia partono da 36.900 euro.

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