Forte del suo successo commerciale con l’elettrico, concretizzato in particolare dalla nuova Jeep Avenger, dalla Fiat 500 elettrica e dalla Peugeot e-208, Stellantis nel 2023 amplifica la sua già grande gamma elettrica, portando in tutti i marchi nuove proposte sempre più diversificate, per accontentare un’utenza sempre maggiore.
Nuove auto di tutte le dimensioni, che guardano alla mobilità tanto urbana quanto extraurbana, e con la semplicità come parola chiave. Semplicità di utilizzo, ma anche di ricarica grazie all’ecosistema Free2move Charge e grazie alla partnership con Free2move eSolutions.
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UN SUCCESSO CONSACRATO
Le novità elettriche del gruppo sono cominciate a inizio anno con la presentazione della Jeep Avenger, la più piccola del marchio americano nonché la sua prima elettrica.
Disegnata in Italia, mantiene lo stile e le tipiche caratteristiche del brand unite a un propulsore elettrico da 156 CV e batteria da 54 kWh per 400 km di autonomia. Tutti elementi che hanno permesso al modello di ricevere il titolo di Car Of The Year 2023, prima volta per una Jeep.
Sempre italiana di stile, ma anche di DNA, l’ultima novità introdotta, la nuova Fiat 600e. Un gradito ritorno del Lingotto, non solo perché riporta in auge un nome iconico, ma anche perché riporta l’azienda torinese nel segmento B, uno dei suoi cavalli di battaglia.
La sua estetica riprende quella della più piccolina Fiat 500e, ma con più spazio per occupanti e bagagli, sempre uniti al motore elettrico da 156 CV e batteria da 54 kWh, sempre con circa 400 km di autonomia su ciclo WLTP.
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IL LATO RAZIONALE
Non solo B-SUV dall’animo colorato e avventuriero: elettrico è anche il lato razionale di Stellantis, fatto di berline spaziose, mai troppo grandi e di buona fattura.
A gennaio 2023 il debutto della Citroën C4 X (qui la prova), una versione più lunga della compatta francese, a metà tra berlina e fastback nel tipico stile del Double Chevron, che nasce per unire il già apprezzato comfort della C4 con maggiore spazio per chi siede ai posti posteriori, e soprattutto per i bagagli. La versione elettrica dispone di propulsore elettrico da 136 CV con accumulatore da 50 kWh con autonomia di 357 km su ciclo WLTP.
Novità assoluta, poi, le due varianti 100% elettriche di Peugeot 308 e Opel Astra, anche in variante wagon: le prime due familiari completamente a elettroni sia per i marchi sia per tutto il gruppo. Entrambe mantengono le caratteristiche estetiche e tecnologiche delle sorelle endotermiche e ibride: più sportiva e tagliente la prima, più razionale la seconda, con il nuovo Opel Vizor tanto moderno quanto classico nel design.
In entrambi i casi, il motore elettrico sviluppa 156 CV, mentre l’accumulatore da 54 kWh promette 400 km sulla francese, e oltre 410 sulla tedesca, sempre con ciclo di omologazione WLTP.
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POTENTISSIME
Non solo auto compatte e da tutti i giorni: Stellantis dimostra che le auto elettriche sanno divertire. A partire da Abarth, che modifica la 500 per crearne la sua prima elettrica, con estetica personale e sportiva, interni più ricercati e motore potenziato a 155 CV su un assetto più rigido, sempre con batteria da 42 kWh per circa 280 km di autonomia.
Ambasciatore di una sportività a zero emissioni è certamente Maserati, che nel 2023 presenta le sue prime elettriche: la Grecale Folgore, ultima versione del SUV modenese che è anche la più potente. Ben 557 CV di potenza massima su architettura a 400 Volt e uniti a una grande batteria da 105 kWh per oltre 500 km di autonomia.
E poi, la sintesi estrema del divertimento: la nuova Gran Turismo Folgore, prima volta elettrica per questo iconico modello. Qui, i motori elettrici sviluppano addirittura 760 CV e uno scatto 0-100 in 2,7 secondi. La batteria è invece da 92,5 kWh e promette 450 km di autonomia su ciclo WLTP.
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E PICCOLISSIME
L’ultima facciata è quella delle piccolissime, il lato dei quadricicli leggeri pensato per i giovanissimi o, in ambito business, per l’hotellerie o le consegne all’ultimo miglio.
In Italia c’è la famiglia Citroën Ami, caratterizzata da Ami tradizionale, My Ami Cargo per i lavoratori, e Ami Buggy per uno spirito più avventuriero, con canoni a partire da 29 € al mese e autonomia di oltre 70 km, con 2 postazioni interne e impostazione simmetrica per ottimizzare i costi e per una maggiore sostenibilità.
Ultima novità, poi, la Fiat Topolino: la piccolina del Lingotto ha già catalizzato l’attenzione per il suo aspetto piacevole sempre con animo vintage, e guarda in particolare agli hotel che vogliono offrire un servizio in più, in termini di mobilità a breve raggio, ai loro clienti; o a chi cerca una compattissima da usare in città senza rinunciare allo stile, a partire da 39 € al mese.
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UN ANNO DI AGGIORNAMENTI
Le numerose novità di Stellantis si aggiungono alle elettriche già presenti, che nel 2023 si aggiornano. A partire dalla 500e, che riordina il suo listino prezzi per tutte le sue versioni (berlina, cabrio e 3+1).
Più importante l’aggiornamento delle Peugeot e-208 e e-2008, che introducono le ultime novità estetiche di Peugeot con nuovi artigli LED, nuove colorazioni e con il nuovo logo introdotto dal marchio a fine 2021, oltre ad evolvere il motore ora a 156 CV con batteria da 54 kWh per oltre 400 km di autonomia.
Stesso aggiornamento tecnico anche per Mokka Electric e Corsa Electric. La prima mantiene lo stile già noto, mentre la seconda cambia totalmente volto all’anteriore, introducendo anche lei l’ormai celebre Opel Vizor.
Il citato upgrade di prestazioni, però, ha avuto inizio con la DS 3, che ha perso la dicitura Crossback e ha rinnovato leggermente anche il design.
E rimane anche la gamma elettrica professional, con furgoni e MPV: dal Peugeot Rifter al Fiat e-Doblò, senza dimenticare il recente e-Ducato, i veicoli commerciali di Stellantis uniscono grande capacità di carico a buone doti di ricarica e autonomie di oltre 300 km con enormi vantaggi per coloro che devono lavorare all’interno dei contesti urbani, nei quali è sempre più difficile entrare con motorizzazioni endotermiche.
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UNO SGUARDO AL FUTURO ELETTRICO
Tante novità, che sono solo l’inizio di un più grande piano di elettrificazione che vedrà l’introduzione di 4 nuove piattaforme, tutte dedicate alle auto elettriche con autonome tra i 500 e gli oltre 800 km. Sono le piattaforme STLA, divise in Small, Medium, Large (unibody) e Frame (Body on Frame).
Tra le prime novità la prossima generazione della Peugeot 3008, che nascerà prima di tutto elettrica e tra le prime vetture a sorgere su piattaforma STLA Medium. Ma oltre a lei, sono in arrivo altre due Jeep elettriche oltre all’Avenger, la Recon e la Wagoneer S, di cui sono già state pubblicate alcune immagini.
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UN ECOSISTEMA COMPLETO
Per facilitare la ricarica delle auto elettriche, Stellantis ha annunciato il lancio diFree2move Charge, il primo ecosistema di hardware, software e servizi per la gestione dell’energia e della ricairca dei veicoli elettrici sempre e ovunque.
Oltre a essere easy to Always Be Charged (la promessa e-ABC), Free2move Charge renderà la ricarica intelligente, comprendendo le necessità degli utenti e ottimizzando la gestione dell’energia complessiva. Così sarà possibile migliorare efficienza e affidabilità, riducendo il costo totale di utilizzo del veicolo e massimizzando i benefici ambientali.
Free2move eSolutions continuerà a sviluppare e a fornire hardware e software di ricarica a supporto dell’ecosistema Free2move Charge, così come ai clienti non-captive e collaborerà con altri leader del settore per offrire un maggior numero di soluzioni di ricarica per i veicoli elettrici.
Free2Move Charge si fonda su su tre pilastri: domestico, pubblico e aziendale.
Free2Move Charge Home offre ai clienti privati il supporto per installazione, finanziamento e garanzia dei sistemi di ricarica domestici, oltre ad altri hardware legati all’energia.
Free2Move Charge Go garantirà sempre e dovunque accesso alla più ampia rete esistente di punti pubblici di ricarica grazie a diversi partner in Nord America, Europa e altre regioni.
Infine, Free2Move Charge Business, dedicata alle aziende, proporrà una piattaforma con un’offerta completa di servizi di ricarica ed energetici.
Oltre ad assistere i clienti nell’acquisto dei veicoli (selezione, approvvigionamento, finanziamento e piani di manutenzione), Free2Move Charge Business supporterà le flotte dall’inizio del loro percorso di elettrificazione offrendo una suite completa di servizi:
- Consulenza per piani di elettrificazione della flotta;
- Infrastruttura di ricarica (dimensionamento, selezione, acquisto, finanziamento e piani di manutenzione);
- After Sales e Customer Care (gestione della garanzia, soluzioni dedicate per l’After Sales delle flotte);
- e-Fleet Management Software (gestione della ricarica e dell’energia, comprese le soluzioni compatibili con le micro-grid, e anche servizi accessori come il rimborso delle spese effettuate a casa per i dipendenti);
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